Järnvägsnytt

Godsoperatør: Kun ét spor i Sønderjylland vil sende flere lastbiler på vejene

Ingeniøren • 15 april
DB Cargo støtter Region Syddanmarks appel om at få opgraderet de 12 km jernbane mellem Padborg og Tinglev, der er den eneste enkeltsporede flaskehals mellem Stockholm og Messina-strædet i Italien.

Korsør-jernbane anlagt af ¬»Malere, Frisører, al Slags sammenløbet Pak¬«

Ingeniøren • 6 april
Det kneb gevaldigt med at finde dansk, duelig arbejdskraft, da jernbanen København-Roskilde i 1852 skulle forlænges til Korsør. En baneinspektør lagde ikke fingrene imellem, da han i 1897 gav sin version af anlægsarbejdet i Ingeniøren.

Trods løfter efter dødsulykke: Sikring af jernbanens overkørsler er forsinket igen

Ingeniøren • 4 april
Der skulle ved udgangen af 2018 kun have været 26 af de usikrede overkørsler tilbage, der hvert år koster menneskeliv. Men i dag står 51 overkørsler stadig usikrede. Sikringen af landets jernbaneoverkørsler har trukket ud i snart 10 år.

¬»Vi kan skrive på folks gravsten, at de døde på grund af signalprogrammets forsinkelser¬«

Ingeniøren • 2 april
PLUS. De sidste 14 af landets far¬≠lige jernbaneoverkørsler bliver først sikret om flere år, fordi arbejdet må vente på den svært forsinkede udskiftning af landets togsignaler.

Video: Jernbanens farligste overkørsler set fra førerkabinen

Ingeniøren • 1 april
Jernbaneoverkørsler er blandt de største kilder til alvorlige jernbaneulykker og har på 10 år kostet 32 personer livet. Tilbage i 2009 besluttede Folketinget at sikre alle overkørsler på statsbanerne, men i dag er 51 overkørsler på statsbanerne og mere end 100 på lokalbanerne stadig ikke sikret. Ingeniøren har taget togturen mellem Aarhus og Viborg.

Flere års ventetid på at sikre jernbaneoverkørsler har kostet menneskeliv

Ingeniøren • 1 april
PLUS. Folketinget besluttede for 10 år siden at sikre landets farligste jernbaneoverkørsler. Flere personer nåede dog at miste livet i overkørsler med kendte problemer, inden de farligste blev sikret efter flere års ventetid. 51 er stadig ikke sikret.

Femern beregner tunnel-brugere med mobildata: ¬»Uldent,¬« mener professor

Ingeniøren • 1 april
En ny analyse af trafikken på Femern vurderer, at op til 1644 biler hver dag vil vælge Femern frem for Storebælt. Men ifølge ekspert er beregningerne af antallet af internationale rejsende ikke til at gennemskue, og det gør analysen usikker.

Bro mellem Als og Fyn vil dagligt stjæle 1000 Femern-biler

Ingeniøren • 27 mars
En fast forbindelse mellem Fyn og Als vil få 1000 køretøjer i døgnet til at fravælge Femern-tunnelen. Det viser ny rapport fra Vejdirektoratet.

Folketinget sætter gang i Femern-byggeri ‚€“ men kun på den danske side

Ingeniøren • 26 mars
Den danske forligskreds vil sætte gang i arbejdet med den danske halvdel af Femerntunnellen, men en retssag kan stadig forhale resten af projektet.

Fabrik, havn og tunnelportal: Her er de første byggerier til Femern-forbindelsen

Ingeniøren • 26 mars
Folketinget har givet grønt lys til at starte Femern-byggeriet på dansk grund, og Femern A/S er allerede klar med flere større anlægsplaner.

Fler rubriker

Dagens pressmeddelanden
Nyheter från andra tågsidor

Jarnvag.net
16 juni: Veolia börjar köra persontåg Malmö-Stockholm

Modellrallaren
15 september: Hector Rail 141 från Märklin

Tåg-nytt http://www.sjk.se/tag/tagnytt.htm 2010-11-2010 16 20 november10 16 Ny Val-linje i Rennes http://www.sjk.se/tag/tagnytt.htm#rennes 0

Tog Aktuelt
31 december: Langt flere må bruke toget


Nyheterna sammanställs av Marvin dagligen klockan 9.

Internationella nyheter, se EriksRailNews.com.